Отчёт: 9200 км по М-12 и дальше до Байкала за 11 дней — трасса, заправки, цены

Вернулись из большого автопробега Москва — Байкал и обратно на Toyota RAV4. Итого 9200 км за 11 дней (туда 4.5 дня с остановками, там пожили, обратно гнали). Делюсь свежими наблюдениями по дороге, ценам и логистике, вдруг кому пригодится этим летом.

Старт по новой М-12 'Восток' до Казани — это, конечно, космос по сравнению со старой трассой. Летишь 110-130, покрытие идеальное. Платно: от Москвы до Казани вышло около 4500 руб по транспондеру (без транспондера дороже, ставьте обязательно). Заправки на М-12 есть, но между некоторыми развязками пусто — не гоняйте бак в ноль.

Дальше Казань — Уфа — Челябинск — тут уже обычная М-5, местами двухполоска с фурами, нервно на перевалах через Урал (участок Сим — Златоуст, серпантины, фуры, обгоны). Потом Курган — Омск — Новосибирск, это уже сплошная равнина и монотонность, главный враг — сон за рулём.

Продолжу про цены и ночёвки ниже.

По топливу: усреднённо 95-й по дороге брали от 55 руб (Татарстан, Башкирия дешевле) до 61-62 руб (Иркутская область дороже всего вышла). Заправлялись только на брендовых — Лукойл, Газпром, Татнефть. За всю дорогу туда-обратно на солярку... тьфу, на бензин ушло порядка 62 тысяч рублей. RAV4 кушал в среднем 8.2 л на сотню по трассе.

Ночёвки: не бронировали заранее, кроме Байкала. Придорожные мотели на М-5 и Р-255 'Сибирь' — от 2000 до 3500 за номер на двоих, чистенько, парковка под окном. Кемпились один раз под Красноярском на Мане — красота.

Отличный отчёт, спасибо за свежие цифры. От себя добавлю по вашему маршруту для тех, кто соберётся: участок Р-255 после Красноярска до Иркутска (через Канск, Тулун, Нижнеудинск) — это самая утомительная часть, много ремонтов, реверсивное движение со светофорами в чистом поле, можно потерять час на одном таком. Закладывайте время.

И важное про Урал, который вы упомянули: перевал Сим-Златоуст зимой и в дождь реально опасен, фуры складываются регулярно. Летом ок, но дистанцию до фуры держите двойную — если она на подъёме заглохнет и покатится, мало не покажется. Как вам сам Байкал по автодоступности, до Ольхона паром как, очередь была?

Про реверс под Тулуном — прочувствовали, стояли минут 40. На Ольхон паром (МРС — Ольхон) — вот это была засада, в июле очередь часа на 4-5, машин туча. Совет будущим: приезжайте к переправе к 7 утра или после 8 вечера, днём мёртвая пробка. Сам паром бесплатный для легковых, но нервов на очередь уходит прилично. На острове грунтовки, RAV4 хватило, но пузотёрке местами будет тяжко.